Ograniczające czynniki oświetlenia ulicznego LED

1. W moim kraju jest więcej świateł ulicznych LED

W odpowiedzi na globalne zawirowania finansowe Centralna Komisja ds. Rozwoju i Reform przyznała 4 biliony juanów i lokalne wsparcie finansowe. Szacuje się, że ponad 10 bilionów juanów zostanie zainwestowanych w transport krajowy, wspieranie przedsiębiorstw i poprawę infrastruktury. Ministerstwo Nauki i Technologii Ludowej&nr 39 Republiki Chińskiej ogłosiło&„Dziesięć Miast i Dziesięć Tysięcy GG”; Projekt zastosowania półprzewodnikowego oświetlenia ulicznego LED na terenie całego kraju. Pod tym silnym wiatrem wschodnim ogromną szansą na rozwój będzie branża oświetlenia półprzewodnikowego, która zawsze była wspierana przez rząd. Wiele firm optymistycznie patrzy na przestrzeń rozwojową tej branży o wschodzie słońca, zwłaszcza oczywiste zalety energooszczędności półprzewodnikowego oświetlenia zewnętrznego. W ciągu ostatnich dwóch lat wiele firm rozpoczęło produkcję. Nie znając właściwości półprzewodnikowego oświetlenia drogowego, symulowali, naśladowali i wykonali na wzór dzisiejszych konwencjonalnych lamp ulicznych&# 39, a ich produkty zostały wprowadzone na rynek. Większość produktów ma różnego stopnia problemy.

2. Krajowe źródła światła nie są w stanie sprostać zapotrzebowaniu rynku

Rozwój krajowych źródeł światła LED jest stosunkowo późny w porównaniu z zagranicznymi krajami, a poziom techniczny wciąż pozostaje w pewnym dystansie od międzynarodowego lidera. Chociaż teoretyczna żywotność domowych źródeł światła LED może osiągnąć 100 000 godzin, nie można ich całkowicie i skutecznie rozwiązać ze względu na problemy z rozpraszaniem ciepła, co wpływa na ich rzeczywistą żywotność. Świetna zniżka; Niestabilny system zasilania: w branży panuje konsensus, że moc napędu LED jest niestabilna. W rzeczywistości wciąga branżę oświetlenia LED, ponieważ moc napędu jest ważną częścią lampy ulicznej LED, a jej awaria doprowadzi do awarii całej lampy. Słaba niezawodność zasilania może spowodować uszkodzenie zainstalowanych świateł ulicznych w krótkim czasie. W przypadku zewnętrznych urządzeń wysokogórskich, takich jak oświetlenie uliczne LED, jest to trudne do zainstalowania i naprawy. Dla producentów lamp ulicznych niestabilne zasilacze generują koszty utrzymania. Wspinaj się wysoko.

3. Konserwacja produktu jest trudna, a cena produktu jest wysoka

Problemy z konserwacją. Wysokociśnieniowa lampa sodowa jest łatwa w utrzymaniu i nie wymaga wymiany, o ile jest szorowana. Źródło światła wymieniane jest raz na 4 lata, co jest bardzo wygodne. Jednak oświetlenie uliczne LED obejmuje tuby LED, moduły (w tym soczewki itp.), Urządzenia zasilające itp. Elementy i komponenty są bardziej podatne na uszkodzenia, trudne w utrzymaniu i prawdopodobnie zostaną wymienione w całości, a koszt jest wyższy. Wysoka cena: cena lamp ulicznych LED jest 2-5 razy wyższa niż wysokoprężnych lamp sodowych. Nawet jeśli pobór mocy przez lampy uliczne LED wynosi tylko połowę wysokoprężnych lamp sodowych, ponieważ cena jest znacznie wyższa niż w przypadku wysokoprężnych lamp sodowych, zwracany jest koszt wymiany wysokoprężnych lamp sodowych na diody LED. . Cykl nadal będzie bardzo długi;

4. Występują problemy w projektowaniu i jakości produktów, które wymagają poprawy

Barwa światła ulicznych świateł LED. Lampy uliczne LED dużej mocy, jako źródło światła drogowego, są zbyt zimne lub wręcz ponure w percepcji wzrokowej, co nie sprzyja jeździe samochodowej. Żywotność lamp ulicznych LED nie jest wysoka. Średnia żywotność wysokoprężnej lampy sodowej wynosi 4 lata. Nie ma praktycznego doświadczenia w zakresie żywotności lamp ulicznych LED. Istniejące firmy żądają 50000 godzin i nie ma wiarygodnych podstaw. Ponieważ żywotność kondensatora układu napędowego LED wynosi tylko około 10 000 godzin.

Lampy uliczne LED dużej mocy wykorzystują w zasadzie białe światło o temperaturze barwowej około 5000K. Jako źródło światła drogowego percepcja wzrokowa jest zbyt zimna, a zdolność obserwacji będzie ograniczona podczas dalekowzroczności. Pod tym względem najwięcej do powiedzenia ma jednostka użytkownika lampy ulicznej. Żółte lub ciepłe białe światło o mocy około 3000 K jest bardziej odpowiednie do oświetlenia drogowego, więc światła uliczne LED światła dziennego Nie nadają się do oświetlenia ulicznego.

W przypadku lamp ulicznych LED brakuje jednolitego standardu technicznego w zakresie specyfikacji produktu ani jednolitego standardu technicznego dla produkcji lamp ulicznych LED. Każdy producent wytwarza własne produkty zgodnie z własnymi standardami. Trudno się nawzajem używać. Ponadto lampy producentów lamp ulicznych LED są samowystarczalne. Jako system, zespół elektryczny źródła światła i lampy są połączone razem, a ich różne właściwości robocze są trudne do utrzymania, a do konserwacji należy używać oryginalnych produktów.