Środki ostrożności dotyczące instalowania słupów sygnalizacji świetlnej

Sygnalizacja świetlna to podstawowe narzędzie technologiczne umożliwiające kontrolowanie ruchu drogowego i uwalnianie zasobów policji. Thesłup sygnalizacji świetlnejjest główną częścią niezbędną, aby sygnalizacja świetlna działała jako całość.

Głównymi elementami słupa sygnalizacji ruchu drogowego w miastach są słup stalowy, fundament, wspornik, ramię nośne, drążek kierowniczy i elementy złączne. Szczegóły instalacji słupa sygnałowego pokazano poniżej.

Słupy sygnalizacji ruchu pojazdów silnikowych:

Do sygnalizacji ruchu pojazdów silnikowych zaleca się okrągłe lub wielokątne-rury stalowe ocynkowane ogniowo. Powinny być dostępne osłona, wodoodporny daszek, śruby mocujące i otwór na kabel znajdujący się na wysokości od 0,3 do 1,0 metra nad ziemią. Miejsce instalacji lampy powinno posiadać otwór wylotowy kabla, gumową osłonę i hak do zaginania kabla. Górna część słupa powinna mieć wodoodporną nasadkę wykonaną z tworzywa sztucznego lub-odpornego na korozję metalu, a dolna część słupa powinna mieć przyspawany do niej stały kołnierz. Spawanie żeber wzmacniających pomiędzy kołnierzem a słupem powinno odbywać się równomiernie.

Słupy sygnalizacji świetlnej dla-pasów dla pojazdów niezmotoryzowanych:

Okrągłe rury stalowe-ogniowo ocynkowane są najlepszym materiałem na słupy sygnalizacji świetlnej dla pojazdów-niesilnikowych. Zaleca się zainstalowanie otworu kablowego na wysokości od 0,3 do 0,8 metra nad podłogą.

Słupy sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych:

Najlepszym materiałem na słupy sygnalizacji świetlnej na przejściach dla pieszych są okrągłe-rury stalowe ocynkowane ogniowo. Na wysokości od 0,2 do 0,5 metra nad ziemią powinien znajdować się otwór do przeciągnięcia kabla.

Wspornik, ramię nośne, drążek kierowniczy i elementy mocujące:

Słupy wspornikowe i pręty wsporcze można wykonać przy użyciu okrągłych lub wielokątnych profili o zmiennym-przekroju. Do końca łączącego słup oświetleniowy ze wspornikiem należy przyspawać kołnierz stały. Powinien być obecny otwór na kabel dla wlotu i wylotu wspornika.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w tej dziedzinie i ścisłej kontroli jakości firma Phoebus specjalizuje się w-szyciu na zamówieniesłupy sygnalizacji świetlnej. Koncentrujemy się na produkcji kompletnej linii słupów sygnalizacyjnych, obejmującej modele ramowe,-zintegrowane, z podwójnym-wspornikiem i z pojedynczym-wspornikiem, które są odpowiednie dla różnych sytuacji na drodze, w tym autostrad, skrzyżowań, głównych dróg miejskich i dróg w parkach przemysłowych.

W naszych produktach wykorzystujemy-wysokiej jakości stal Q235, cięcie CNC, spawanie bez szwu oraz-cynkowanie ogniowe i malowanie proszkowe. Wytrzymują wiatr o sile do 10, są-odporne na korozję, rdzę-i warunki atmosferyczne-, a ich żywotność przekracza 15 lat. Wspieramy dostosowywanie wysokości słupa (3-12 metrów), długości ramienia i wymiarów kołnierza w oparciu o szerokość skrzyżowania, liczbę sygnalizacji świetlnych i środowisko instalacji, ściśle przestrzegając standardów inżynierii ruchu, aby zapewnić stabilną instalację i bezpieczną pracę.

Dysponując pełną linią produkcyjną i aparaturą testującą, Phoebus przeprowadza pełną kontrolę jakości od zakupu surowców po dostawę gotowego towaru, odrzucając wszelkie wadliwe produkty. Nasz model dostaw bezpośrednich oferuje bardziej konkurencyjne ceny, eliminując pośredników. Ponadto obsługujemy zarówno zakupy hurtowe, jak i zamówienia niestandardowe, oferując-kompleksowe usługi obejmujące rysunki projektowe, konsultacje techniczne, logistykę i dystrybucję oraz wskazówki dotyczące instalacji.

Niezależnie od tego, czy Twoje potrzeby dotyczą modernizacji transportu miejskiego, infrastruktury transportowej w parkach przemysłowych, czy budowy nowych dróg, możemy precyzyjnie je dopasować i zapewnić niezawodne wyniki! W celu uzyskania wskazówek i udanej współpracy zapraszamy inżynierów i kupców ze wszystkich regionówskontaktuj się z nami!